电厂班组工作总结

电厂班组工作总结

总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，不如立即行动起来写一份总结吧。那么如何把总结写出新花样呢？以下是小编整理的电厂班组工作总结，欢迎阅读与收藏。

一、工作认真负责.

敬业爱岗，以公司理念要求自己，诚信待人，踏实做事，服从领导安排， 在班组遇到班组缺少人员时坚持在本职岗位上，努力工作，客服自身困难，认真仔细的巡检，不放过现场任何一个细小的设备缺陷，在发现问题的同时第一时间通报级组长，避免了设备重大事故的发生。始终以积极的心态对待工作，特别是#2机组在今年小修期间，连续20多天十二时工作，虽然辛苦但是让我学到了平常设备正常运行时所不能学到的东西。

二、技术上用心钻研，理论上认真学习，努力让自己熟记操作规程;

实践上严格遵守运行规程，培养正确的操作能力，保证不发生误操作事故，把工作中遇到的问题和取得的经验、注意事项随时记录下来，虚心向师傅求教，虽然已独立上岗，但深知要想把运行知识学精学透还需要时间的磨练、知识的积累，循序渐进，让自己一天比一天强。在工作之余不忘利用书籍互联网等资源补充自己，让自己视野更开阔，继续充电，补充自己的不足。同时公司在机组进入冬季运行之后严抓员工对机组冬季运行安全意识的不足，组织各班组进行学习，通过组织培训让我意识到了自己技术知识的不足，激励了我以后更加努力的学习。

三、能力包括协调能力和处理事故能力.

若说“技术”比作“智商”的话，那么“能力”就可比作“情商”，运行亦是如此，智商高就不见得情商高，因为技术是死的，能力是活的。工作一年的经验告诉我只有做到活学活用，才能更好地干好工作。

四、积累工作经验，贯彻公司“节能降耗”。

在水质合格的基础上，精益求精，安全运行是首要，还要兼顾经济运行。比如在辅机水质不和的情况下及时开打排污，使水质在最短时间内达到合格，并联系化学人员及时对水质进行检验，一旦合格迅速关闭辅机水池排污门，保证了机组的安全运行并减少了辅机水的浪费。

五、在一年的工作中也意识到了自身的不足.

比如现场设备操作及技术知识的欠缺，有时对安全工作的意识不足等。在以后的学习工作中我要提高自己的学习积极性与主动性，让自己尽快的成长成一名合格的巡检人员，并加强公司对安全规定的学习与认知，从而为机组的安全运行做出努力。

20xx年就快结束了，这一年对我来说是很特别的一年，有硕果累累的喜悦，有与同事协同完成工作的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，我们将迎来充满希望新的一年。回顾过去一年，现将工作各方面做一总结。

一、工作方面

首先，这一年对我来说是非常特殊的一年，也是很重要的一年。特殊是因为前半年我在机场上班，后半年被公司派到四川学习，通过理论和实践的学习，使我的业务能力不断提高，不断完善自己。重要是因为我们通过了安全审计检查，在审计之前，我们按照安全审计的内容要求，根据本机场自身条件，逐项落实，不断地完善岗位工作记录、岗位手册和各项规章制度。通过安全审计检查，使我们的各项工作规范化，且环环相扣，大大的减少了工作中出现的失误。

其次，上半年工作中，我们按照规章制度，安全顺利的完成了春检工作，这次春检工作是我们第一次接触，按照文件要求对各种配电设备和助航灯光设施做了全面检查和维护，但是由于我们没有这方面的工作经验，所以还做得不够好。然而，通过这次简单的维护，我们不但在经验上有所积累，而且在技术方面有所提高，在今后的春检工作中，不断地成熟，不断地完善，确保所有设备安全运行。

回想这一年最忙的几个月就是安全审计工作了，虽然我们都比较辛苦，但是非常值得，也非常庆幸。因为它让我们这些刚踏入民航大门工作的新员工学到了很到很到，在理论上我熟悉了有关岗位的各种规程规范和标准。在实践中我学会了如何检查助航灯光电缆故障，如何测量助航灯光回路电缆对地的绝缘阻值。知道了助航灯光颜色代表的意义及标记牌的作用等等。但是这些还不够，我会在今后的工作中更加努力，虚心请教，提高自己工作能力。

在下半年我来到了四川广汉飞行学院学习，在这里我非常感谢领导给我这次机会，让我不但学到了非常全面的机场方面的相关知识，而且也熟悉了四川的文化，吃到了四川各种美食。在这次学习中，我对机场有了新的认识，懂得了每个工作岗位对飞行工作来说都很重要，特别是我所在的岗位尤其重要。

最后，20xx年的工作将要结束，虽然下半年我不在工作岗位，但是通过我学到的知识一定分享给各位同事，我回去后也一定虚心请教，让我们互相帮助，互相进步。

二、安全方面

在民航工作的人都知道，安全对我们来说何其重要，所以在上半年，我们组织了各种安全培训，尤其是部门经理组织学习了集团下发的各种安全方面的文件，重点学习了相关的组织措施，结合其事件，改进了自身的不足，完善了部门安全体系，使得人人注重安全，从自身做起。

我通过半年的培训，再次认识到民航安全的重要性，民航多数飞行事故都是人为因素造成的，所以人的因素非常重要。结合到我所在的岗位，我认识到我们不管是实际操作还是每天值班时，都应该用心做好每件事，不能因为自己的失误而造成安全事故。时刻提醒自己一定按规章制度操作，不能随自己习惯去完成每项操作，因为好多飞行事故表明都是违反规章而造成的。

总之，一年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但距领导和同事们的要求还有不少的差距：主要是有时做事没有自己的思想，不肯动脑筋思考，工作创新意思不强，看问题比较肤浅，工作主动性不强。在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同事们对我的期望。

安全是电力行业生产的基础，“安全为了生产，生产必须安全”也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性，而作为生产一线的运行人员，则肩负着重要使命。作为一名运行值长，在职期间是电厂安全生产的第一责任人，我深感责任的。重大。一年来，在上级领导的关怀和兄弟部门及班组的支持下，班组未发生不安全情况，圆满完成了全年的安全目标。

一、安全生产的工作目标落实情况

每年一月，就制定安全生产目标，部门与班组之间签定《安全生产责任书》，然后再分解安全生产目

标到个人，由值长与值班员之间再签定《安全生产责任书》，做到下级对上级负责，人人都明确知道自己的安全生产目标和责任。同时班组每个人都签定了《告别违章承诺书》，从思想上也保证了我们在以后的工作中，杜绝违章，保证安全生产。

二、安全生产 ……此处隐藏8189个字……人员发现3#机组励磁系统电流表指示为0，值班人员立即报告我，我立即组织值内人员对励磁系统进行检查，发现励磁系统灭磁开关进线接头处铝排颜色异常，测温温度在1xx度，我果断做出决定，3#机组负荷降至最低，并汇报生产相关领导，检修班组及时处理了缺陷，避免了一次因设备故障引起的机组事故。

7、本值每月开展至少3次班组安全活动，组织学习相关文件和有关技术措施，针对相关安全事件吸取经验教训。认真开展春季、秋季安全大检查，杜绝习惯性违章，对查出的问题及时整改，有效保证了班组安全生产。

8、本值有两项技术监督任务，今年都很好的建立并完善了技术监督台帐，每月和每季度都按时上报了技术监督报表。在完成技术监督的同时使我们对设备有了进一步的了解。

9、本值人员参加了公司组织的《安规》考试，参考率100%，成绩优秀。

10、组织本值人员积极配合检修人员对1#、2#机组进行了B级检修，对3#机组进行了两次C级检修，4#机组进行了一次C级检修，在检修过程中，使本值人员对设备有了新的认识，熟悉了设备的特性。

xx、由于本厂人员少，本值还多次利用下班时间配合水工部门对大坝进行了观测，也使我们学习了运行以外的知识。

xx、本值在10月份完成了公司安排的刷安全警戒线的任务。

13、组织本值人员认真学习了公司下发的《国电长源堵河公司安全文明生产管理办法及考核细则》。认真贯彻了文件精神，截止到xx月25日落实情况很好，无违纪现象。

二、要存在的问题及不足之处：

1、“安全在我心中”的意识有待进一步强化，靠领导、同事的督促、提醒和监督，靠自己在工作和日常生活中的自我意识。

2、本值学习气氛不够浓，对理论知识需要更进一步的提高。

3、技术监督和反事故演习做的不是很好，以后将结合本厂设备开展技术监督和反事故演习。

4、本值在节能降耗等方面刚刚起步，需要坚持和加强节约意识。

三、今后的努力方向和工作计划：

1、继续贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针政策，力争实现20xx年度全厂安全生产“双零”目标。

2、极配合部门重点搞好以下工作：

(1)安全性评价复查评整改工作;

(2)创“三星级”企业;

(3)春季、秋季安全大检查工作;

(4)防讯、渡讯工作;

(5)设备的大小修、日常维护和消缺工作。

3、继续加强值内人员技术培训工作，重点放在如何取得良好培训效果方面，力争使大家的综合素质明显提高。将在年初制定一个学习计划。

4、加强和部门、其他班组之间的交流和沟通，有问题时及时汇报解决，不积累问题、激化问题，同时要注意个人修养的提高。

5、认真规范及时做好各类台账，将在20xx年建立值内工作台帐。

6、加强班组建设，争做先进性班组。

7、加强对节能降耗的实际工作，争取在20xx年有好的成效。

8、在20xx年里我将组织值内人员进行身体锻炼和娱乐活动，使大家有一个好的身体素质和好的精神面貌，为电厂做出自己的贡献。

最后，我代表全值感谢领导对本值工作的支持与信任，感谢其他班组对本值工作的支持和帮助，感谢后勤工作人员对本值做出的贡献。在感谢陈骏和朱志力对本值工作的积极配合。

本值向各位领导、同事、后勤人员说声：谢谢!

那久违痒酥酥的滋味一时涌上心头，何等的惬意！那开着的野花也来凑热闹，似乎也要为这美丽的田野点缀上一点点细碎的黄色。

安全是电力行业生产的基础，“安全为了生产，生产必须安全”也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性，而作为生产一线的运行人员，则肩负着重要使命。作为一名运行值长，在职期间是电厂安全生产的第一责任人，我深感责任的重大。一年来，在上级领导的关怀和兄弟部门及班组的支持下，班组未发生不安全情况，圆满完成了全年的安全目标

到达广场后，我急急忙忙换上“新战靴”，可刚站在地上，脚下的轮子便像两个调皮的孩子，一个往前，

一、安全生产的工作目标落实情况

每年一月，就制定安全生产目标，部门与班组之间签定《安全生产责任书》，然后再分解安全生产目标到个人，由值长与值班员之间再签定《安全生产责任书》，做到下级对上级负责，人人都明确知道自己的安全生产目标和责任。同时班组每个人都签定了《告别违章承诺书》，从思想上也保证了我们在以后的工作中，杜绝违章，保证安全生产

一年来，在思想方面，始终贯彻党的教育方针，忠诚党的教育事业，不断加强政治理论学习，关心时政，积极参加组织生活会，

二、安全生产管理程序是否规范

《调度规程》、《运行规程》、《运行值守制度》、《两票三制管理制度》、

《应急处理及on—call现场管理标准》是我们工作的主要依据，在实际工作中，我们都能较好的按照这些制度来执行，但也有一些不足之处，如梯调与值守之间接发令不够规范等，我们将在今后的工作中加以改进。

针对操作票、工作票、巡回检查等工作，运行部分别制成《运行操作控制流程图》、《工作票控制流程图》、《紧站运行巡回检查流程图》，悬挂于值班现场，以提醒大家时刻牢记、处处遵守

白花花的墙面，匆忙前行的护士以及病人家属的无助背影，是我不得不重新审视生命的重量。

同时定期开展安全活动，学习事故快报和安全简报，吸取电力系统中发生的事故的教训；每年举行运规和安规的考试，认真开展每年的春、冬季安全大检查及防汛等各专项安全大检查，对不足之处及时进行整改

好吧，这次我选择原谅她，还有下次，我一定要选择讨厌她，我将会跑到世界的尽头，跳进无底的悬崖，飞上看不见大地的天上，不在理会她。

因此在安全生产管理上，我们是做的比较全面的，职工在实际工作中也是执行的较好的。

三、安全生产的薄弱环节

运行人员工作责任心还需要加强，梯调人员监盘还不够严，虽说目前误发信号仍很多，在客观上给我们的监盘工作带来了极大的不便，造成了我们在思想上的麻痹，但我们还是要从自身去查找原因，对信号认真分析，不放过任何可疑信号。

近几年设备改造步伐快

心怀惴惴，坦诚报告。

新设备上马投运快，对新设备的性能、原理、特点、运行注意事项、事故处理原则等的真正掌握运行人员需要有一个过程，所以造成目前设备先投运然后人员逐步适应的局面，不能满足先掌握后投运的要求

不一会儿，雨停了。乌云渐渐散开，天空也重拾那美丽的颜色，被雨洗过的蓝天，显得更加干净明亮。

同时，设备改造后运行现场的图纸未能及时更改，一些辅助设备的改造或异动程序不规范，也给运行安全生产工作埋下隐患。

保证安全生产与上级领导一贯来重视是分不开的，同时也与生产上的每一位职工的努力是分不开的，俗话说“上下齐心，其力断金”，相信只要我们共同努力，我厂的安全生产一定能再上一个台阶。